Тока на запчасти. После распила, сварки и перекраски это уже не машина.

Конечно, определенный смысл в этом есть, особенно при крупном ДТП.

так к слову...... У меня лично сердце кровью обливается при виде таких машин....

реч не только про ДТП и уж точно не о постановке на учет, а про то что изношеную машину можешь привести в исходное состояние, а что ненужно продать ... владельцам вариаторов думаю оч актуально.

просто мелкие вопросы копяться ... копяться и в итоге сумма рисуется приличная, например что мне хотелось бы (да бы пока мешает):
1 Крышка бардачка
2 пластик накладки на двери (внутренние, крепились динамики остались дырки)
3 Капот в сколах (желательно красить)
4 Пластиковая защита двигателя (порвал с пол года назад)
5 Поддон двигателя (порвал с пол года назад, выправили заварили но масло слегка поддавливает)
6 Треснут радиатор
7 Оторвались отбойники под задние рычаги (на новые давит жаба, стоят по 1500)
8 косяки на крыле (непонятно откуда, заметны но не такие большие чтоб красить крыло)
9 Салон требует химчистки (тяжелые последствия командировки)
10 Рулевая рейка постукивает
11 Повело передние тормозные диски (надо протачивать)
12 Перегоревших лампочек штук 5-6
13 Резиновая оконтовка стекол от химии вся в пятнах
14 Надоел прямоток
15 резинки на креплении радиатора (виброгасящие) порваны
16 Коробас начинает шалить (не сильно но все же)

это что на сей момент вспомнил...
Ну и летом в планах ходовку перетрести

мне кажется с таким "букетом" тебе выгоднее будет на разборку её сдать и не мучаться...конечно если тебе это не принципиально.

Так в чём проблема. Покупай распилыша, остатки продашь.

Бери с SR20DE, а то мой масло ест, капиталить неактуально, вот контрактник бы проще воткнуть мне.
Если по цене сойдемся к лету взял бы...

... 15500 обошелся год наза