В сервисе скащали, что возможно накрался датчик расходомера (машина едет , но "тупит") разгон слабый. Но я гдето читал, что если датчик накроется, то авто совсем не едет. так ли это, и где достать датчик или сто еще можно сделать?

Уже обсуждалось - воспользуйся поиском

Начни с диагностики: либо самодиагностика, либо на СТО - сканером Consult II. В случае, если ДМРВ выдает напряжения, не попадающие в допуск, диагностика об этом скажет. Далее - в поиск.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

"Накрытся" расходомер может по разному. От "даже не заводится" до "летает как 600-й и есть 40-50 литров при этом".
У меня на ГАЗ 3110 накрылся расходомер, так ХХ стал 1200-1300 и летала как иномарка. Правда 30 литров ела при этом, но до дома 150 км я проехал с большим удовольствием.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Сколько эта бодяга может стоить, где найти и подлежит ли ремонту???

Не сочтите за нравоучения, но прежде чем задавать вопрос, проявите уважение к остальным, напишите в комментариях хотя бы тип двигателя... А лучше всего вместе с симптомами.

Тупить на разгоне может и автомат (если у Вас автомат). Заметил следующую у себя - на неразогретой коробке зимой трогание может осуществляться со второй передачи, что вносит неприятные коррективы в приемистость.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

2 zveRR
Чё уж ты за авенирщик, если не можешь по нику определить тип двигателя и коробки. Человек по русски написал - "Карепин, Железногорск" - не ясно, что-ли!

_________________
"Водка не пахнет"

to zveRR
Троганье со второй - это на автомате режим ШОУ. При этом он как бы тупит - на самом деле не даёт пробуксовок. Даже при отпускании газа авто не катится вперёд, как в других режимах. А если на холодную сам включался этот режим - это надо чистить мозги или делать диагностику. Короче не типично это для автомата. На холодную допускаются рывки при переключении. Или отсутствие переключения вообще.

to karepin
Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) может стоить аналог от 50$ до 400$. Это на АВТО.ВЛ.РУ обсуждалось, да и у нас тоже было. Поиск рулит.
Его параметры работы покажет только КОНСУЛЬТ, где их можно будет сравнить со стандартными/идеальными. Отклонение - значит неисправность. Все параметры дожны быть в пределах допуска. Ремонту датчик не подлежит - только замена. Тут могут возразить и сказать, что ЛЮБОЙ ремонт возможен. Соглашусь, так как сам лично менял блин на 200 Мб-ном винчестере, но... это всё-равно самопальщина и без гарантии правильной и надёжной работы.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Двигатель SR20DE, коробка - типтроник CVT, год выпуска конец 2001 года , 4WD. Подскажите как искать етот чертов датчик, по двигателю, по марке машине или еще как?

Поищи здесьhttp://www.wingroad.ru/

_________________
Nissan Expert, 11.2001, КПП - автомат, привод полный, QG18DE

Почитай, может пригодится
http://www.yosino.ru/repair/Nissan/011.html
А вообще инфы про MAF в инете много

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

двиг не мой, не владею информацией

Этот датчик является элементом двигателя, соответственно подбирается по нему. Лучше всего по полному типу авто

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Необходимо знать МОДЕЛЬ АВТО, ДВС, ГОД ВЫПУСКА.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

АВЕНИР, двигатель SR20DE (140 л.с.), ноябрь 2001 года, 4WD, типтроник-вариатор, 11-ый кузов.

Сегодня снимал патрубок с воздухана и обнаружил, что порвана металл.сеточка-фильтр. Может из-за этого и "глючит" МАФ??

Сетка стоимт в месте соединения коробки воздушного фильта и патрубка (в котором врезан МАФ), так вот эта сеточка наполовину отогнута и порвана, восстанавлению не подлежит, вот теперь ищу ей замену. Не подскажите, может можно пластмассовую поставить, главное ячею соблюсти, там по-моему температурный режим нормальный, оплавиться не должна. Если кто может посоветовать, заранее благодарю.

Теоретически, поврежденая сетка может сказыватся на неправильной работе МАФа так: в той зоне, где стоит МАФ воздух завихряется двумя изменяющимися потоками, один встретивший препятствие в виде сетки, другой - не встретивший. В этой связи суммарный поток не равен исходному (при котором калибровался МАФ), да еще если сетка вибрирует, то получается полный сумбур и МАФ не может правильно обсчитать поток проходящего воздуха.
Насчет пластмассы/железа не знаю, что и сказать. Думаю, ничего страшного не произойдет, если поставить пластмассовую сетку с одинаковым размером ячеек, как и у родной.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003