Заметки вобщем такие .....на старом венике (SR20) если он стоял без прогревов ночь при температуре -25 с утра куда либо уехать было нереально либо высаживал аккум либо заливал свечи, если же и заводился то попыток после 4х и прикуривания от добрых людей.
на теперешнем вене (SR20DET) воткнул геливый аккум (достался оч дешево) и уже второе утро завожу с первой попытки три оборота стартера и вперед .... а многие не смогли покинуть стоянку даже с прикуриваниями. Вот и думаю чему обязан таким сюрпризом!!!

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Огромной мощностью гелевого аккумулятора. По сравнению с ним даже новый обнаковенный как Запор перед Белазом. Тоже хочу такой!!! Тощенькие родные аккумы из Покемонии промерзают насквозь,+ крайне редко следят за плотностью электролита... Не раз замечал, что двигатель схватывает именно в момент отключения стартера - во время его работы системе зажигания напруги уже не хватает+ хреновенькие свечки, загустевшее масло... и т.д. Реально - был чувак у нас, плотность электролита - 1,50!!!! Я аж ох@#л!!! Заряжаю его, говорит, 2 раза в день, а он ток все равно не держит! И место под капотом, где стоит аккум, протравлено вокруг до железа.... и руки у идиота в кислотных ожогах...обрызгался, говорит, нечаянно... Японские камикадзе - детишки в подгузниках по сравнению с ним.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Вобщем еще недельку потестирую и отпишусь ... если подозрения подтвердяться то гелиевый аккум переведу в разряд первоочередных вещей ибо свежи еще воспоминания с прошлой зимы как прикуривал ... выкручивал залитые свечи на морозе без перчаток....

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Есть АКБ "ОПТИМА" америкосовский, это про такой речь?
Ему пофиг как работать хоть вверх ногами.
при размерах 60-ки у нго 840А. стартовый ток!!!, не боится глубоких разрядов вообще, и его нельзя пререзарядить, всмысле большим током. При токе 100А заряжается за час. Даже пробоины ему не страшны. при минус 40 теряет заряд в двое, получается 420А - более чем достаточно для заводки.
Стоит правда сцука 7-8тон. Гарантия 10лет.
Смотрел как его мучают, даже стреляли в него из пистолета, а он всёравно заводит.

О, нашёл в инэте, он ещё и меньше стоит... http://www.optimaspb.ru/shop/index.php?productID=115

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Вау!

_________________
Nissan Avenir SR20DE CVT M6 2002 год. NAVI. Пробег скоро 125 тыщ. НАСТОЯЩИЙ ЯПОНОавтоМОБИЛЬ! Ваз 21093 2000 год.

моня я?
Sr20DE -25 *С Сastrol 5W-30 акк 45А/ч - АИ92 свечки NGK в упак. ниссан - нормально
-32 - фарами поморгал, и завёл. со 2-го раза.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

SR20DE, маслице Шелл 0W40, АБ Мутлу 45 А/Ч, сига с автозапуском, свечи NGK Иридий+платина и минимум хлопот и прогретый салон

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Да батарейка именно такая мне и досталась

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Так это ужо идет из разряда ... Ай да Я ай да сукин сын !!! .... и что прогрев не стоит даже!?
Я не пытаюсь втюхать такую батарею каждому просто говорю что было со старой батареей и что с новой.... за свечами и маслами слежу всегда.

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

наврал вот такая модель http://www.optimaspb.ru/shop/index.php?productID=127

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Жаль что автомат у тебя, а то с такой батарейкой на механике на 2-й передаче можноб было ещё 100 верст промахать.
БАЗАРА НЕТ ВЕЩЬ!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Как то года 3 что ли,назад,после НГ были морозы с неделю под 30. Так вот,знакомый с утра пытался завести Марка2. Тот ни в какую-он его до талого стартером. Итог-переборка движки. Перебирали в салоне "Марк2",что по Волоколамке из центра за Соколом первый мост и на право.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

Не, не так. Что было со старой машиной и что с новой!
А батарея, конечно, хорошая!

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Со старой сначала было то же самое что и с новой ...а потом в аварии начала часто попадать

_________________
PW11, Salut X, 2001г.в., Красный *ПРОДАН*
PNW11, GT4-Si, 2000г.в., Белый *КУПЛЕН*

Не знаю, друзья! Воткнул 60 дешевой корейской фирмы Атлас! Переделок немного! Разогнул ухо, подложил резину 10 мм, купил шпильки и крепление для аккум. отечественной 10. Все! Проблемы с заводкой ушли! Крутит стартер, только шуба завертаться, но вот машину жалко! Так что сразу не кручу до заводки, 1-2 раза просто разгоню масло, а потом уж до талого, кстати отечественная сига Байкал также поступает: первый импульс дает, если не завелась! Отключается, следующий импульс длинее будет! Со второго раза как правило всегда заводится!

_________________
Владею NISSAN AVENIR SALUT X 2000 г.в. Двигатель: QG18. Коробка: обычный автомат. Кузов: W11-012121.
Цвет: Белый перламутр.
Э-эх! Люблю я Веньку! И дочка моя 5-и летняя считает ее лучше всех машин на свете!