Хочу менять антифриз, но немогу найти сливную пробку на блоке двиг SR20
Подскажите где искать?
На двигах QG знаю где, но на SR это нифига не такая же пробка, судя по каталогам там стоит маслоотражательная пробка. В букваре по Р'нессе нарисовано, что она сбоку за шкивами и ремнями, но там нифига невидно и снимать шкивы с ремнями нехочу плюс там расстояние до лонжерона 5 см и не подлезть. Как вариант ещё вроде может быть под выхлопным коллектором, но там тоже не могу увидеть. Скажите где она устал искать!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

на радиаторе

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

В каком-то букваре я находил, что рядом с щупом масляным где-то она. Когда турбину снимали, вроде её и видел, если стоять лицом в капоту, то снизу-справа от трубки щупа

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

На SR-х. сливной болт на блоке в районе выпускного коллектора, откручивается из под капота.
Ну и соответственно на радиаторе, снизу.

_________________
Совсем без подписи

Истину Faustus глаголит! Аккурат эта пробка (болт) находится на блоке под выпускным коллектором, ближе в сторону генератора. Я как раз туда обогрев 220В присобачил через штуцер.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Лана спасиба. Пойду поисчу!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Про подогрев расскажи по-подробней... Хочу тоже сделать.

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Да чё там рассказывать. Купил в магазе отдельно электроподогреватель "Дуэт+" и комплект для Волги для подключения. Последний вообще не пригодился. Открутил пробку с блока, побежал с ней в магаз подбирать штуцер (у волговского резьба на 8 мм). Нашел штуцер с резьбой конусной на 14 (надо эту цифру уточнить!) и с другой стороны под 16-тый шланг(надо эту цифру уточнить!), нашел тройник для врезки в верхний патрубок жигулевского радиатора (уже не помню размер патрубка, но один из пепсиков под 16-тый шланг), купил полтора метра шланга диаметром 16, купил и сам верхний патрубок от жигулей какой-то модели (родной жалко стало резать). Просто показал продавцу родной, он по длине и изгибам подобрал, по- моему, от 2107 жигулей, но длинее, лишок дома отрезал. Часок ковыряния в гараже (самое сложное - это вкрутить штуцер в блок вместо родной заглушки, мешает выпускной коллектор, мазнул герметиком на всякий случай) и подогреватель стоит. Подработал родное крепление подогревателя (перегнул в другую сторону) и закрепил его под рамкой аккумулятора на лонжерон (там че-то уже крепится болтиком на 6, я его подлиннее взял и параллельно прикрутил к тому, что есть). Электроподогреватель встал ниже точки забора ОЖ из блока, выход из подогревателя в верхний патрубок через тройник. Вилку вывел под капот между фарой и решеткой. САМОЕ ГЛАВНОЕ: нужно снять нижнюю крышку подогревателя, и промазать нормальным герметиком. Иначе бежит, гад. Заполнил свежайшим антифризом (около 8-ми литров). Всё.
До таймера пока не дошел, пока включаю зимой за 3 часа до поездки. При перегреве 85 градусов он сам отключается, при 50 включается снова. Иногда просто с вечера втыкаю в гараже в розетку.
Обошлось:
- сам подогреватель "Дуэт+" на 1500 Ватт - 1500 р;
- полтора метра шланга 16 мм - 120 р;
- штуцер - 50 р;
- тройник - 30 р;
- хомутики - около 100 р.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Можно ли открутить сливной болт на двигателе сверху через капот или нужен подъёмник что бы снизу подлезть

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Дык вроде токма сверху и подлазят....

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А кто на что горазд... Я плясал и сверху и снизу... Пробку откручивал сверху, а штуцер для подогрева закручивал снизу.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

здесь и фотки есть этого болта viewtopic.php?f=1&t=4046
Но я с низу делал. Шланги ни какие не снимал ,пробка на радиаторе и так прекрасно откручивается и закручивается.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Что бы не было воздушной пробки, что откручивал

_________________
Nissan Avenir Limited, PW11, SR20, CVT, 2000 г.в.

Я ничего не откручивал, встал мордой в горку, чтоб радиатор и расширительный бачок стали верхней точкой в системе ОЖ. Погазовал до 4-5 тыс оборотов в течение 5 минут. Всё. С печки пошел теплый воздух...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Всё верно, надо найти самую верхнюю точку в системе охл.
Стоял на эстакаде, поэтому открутил и сдёрнул шланчик с(наверное дроссельный блок,точ не знаю, как его зовут, где прокладка КХХ ) и подождал когда польется. После не газавал,
просто прогрел и всё стало гут.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"