Захотел вот поменять себе.
На крышке бачка вполне себе четко написано "DOT3 ONLY".
Пошел в магазин. Фигвам!
Дот4 - всех мастей. Дот3 вообще ничего нет.
Во всех мною посещенных магазинах то же самое.
Где народ тормозуху берет? Никто не признается?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

голову не грей, бери 4й

_________________
Nissan Avenir SalutX PNW11 SR20DE CVTM6 2001 Pearl

Не, я предпочитаю использовать рекомендованные жидкости.
Нашел вот в экзисте
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?t=3&pid=A9706058

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

кстати, интересно, литра должно хватить на полную замену?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Лей дот4, просто тогда когда писали небыло 4. вместо дот 3 можно лить а вот если написано дот4 тогда 3 нежелательно лить

_________________
На DRIVE2.RU

Да стремно как-то...
Вдруг у них там едкость разная или еще че...
Я не разбираюсь нифига. А с тормозами не шутят!

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

нихера себе, поллитра 420р.

_________________
Nissan Avenir SalutX PNW11 SR20DE CVTM6 2001 Pearl

Лей дот 4 ESSO он заменяет 3ий,а на полную замену надо 2 литра что хорошо сделать.Лучше это делать аппаратом для замены тор.жид.она идет в замен ко всем жидкостям и для любой системы,будь то японец или немец про руусие унитазы вообще молчу!!

_________________
Каждый человек кузнец своего счастья!

У нас оригинальная тормозуха продается, NISSAN Brake Fluid DOT 3, идет в серой металлической баночке, залил - проблем нет.

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

Перетирали уже тему много раз...
Покупаем 1 литр любой нормальной тормозухи, в отделе для нашемарок подбираем тонкий шланг (что бы на штуцере плотно сидел), берем пустую прозрачную пластиковую бутылку.
Заезжаем на яму и меняем с прокачкой всей системы: один на педаль жмёт и жижу вовремя подливает, другой с ямы поочередно штучеры отрывает.
На первом этапе одеваем шланг на штуцер, другой конец в бутылку, открываем штуцер и радостно качаем педалью, качаем до тех пор, пока в бутылку не пойдет новая тормозуха (её сразу будет видно). И так все колёса, поочередно (штуцеры закрывать не забываем).
Таким образом прокачиваем систему путем замещения старой жижи на новую и пох какая там была до этого.
После того, как прокачали, нужно прокачать уже по следующей схеме (для правого руля):
1. Правое заднее
2. Левое переднее
3. Правое заднее
4. Левое заднее
5. Правое переднее
6. Левое передние

Все.

_________________
Совсем без подписи

У меня помощника нет да и ямы нет.
Поеду в сервис сдаваться однако.
Кстати, слышал, что на машинах ABS как-то хитро надо прокачивать систему. То-ли что-то отключить, то-ли наоборот...
Не помню. Слышал звон, да не знаю где он.
Так таки так?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Прокачивается по вышеуказанной схеме, ничего отключать не нужно.

_________________
Совсем без подписи