Здавствуйте, может быть кто сталкивался с подобным?
NISSAN Expert QG18 2001 год. Пришел полтора месяца назад. Пробег около 180 тыс.
Был замечен следующий глюк: Еду себе спокойно, никого не трогаю. Давлю на газ - движок орет (на слух оборты явно приличные) а усорения что-то не заметно... Складывается ощущение, что не происходит переключения на следующую (высшую) передачу...
Останваливаюсь, глушу двигатель. Завожу. И все снова ОК.
Глюк повторяется переодически, но четкой закономерность выявить так и не удалось. Хотя есть ощущение, что это происходит после остановки на светофорах... Повторяется раз в два-три дня.
После того как пришла машина, делал частичную замену жижи в автомате (около 4 литров).
Сразу после того как глюкануло проверял жижу. Уровень нормальный, на вид вроде прозрачная, гарью не пахнет. Хотя на щупе присутсвовало несколько пузырьков...
В ближайшее время собираюсь полностью поменять жижу. Но ситуация эта несколько беспокоит... Может ли это быть что-то еще?

ЗЫ. Запускал самодиагностику АКПП. Тест выдал, что все ОК.

Осмотри внимательно поддон автомата, проверь, нет ли больших вмятин. Наличие пузырьков может свидетельствовать о масляном гогодании автомата (по крайней мере у меня это было явно).

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Срочно диагностика АКПП, а то этот глюк может дорого обойтись

Как назло ямы нет Буду теперь искать эстокаду...
Уровень масла нормальный (чуть ниже верхней отметки...)



Звонил в сервис. Сказали, что для диагностики нужен постоянный - повторяемый деффект... Чего к сожалению (или счастью?) не имею.
Реомендовали снять клемы с акума и обнулить комп. Понаблюдать что потом будет. Так наверное и сделаю...

А как уровень масла проверял? Его надо проверять на работающем двигателе, с прогретой коробкой и ДВС и на нейтральной передаче.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Именно так и проверял. Прогрелся, проехал километров пять, а потом уже и замерил. Правда коробка была в положении "паркинг".

Кажется нашел в чем дело.
После очередного глюка запустил самодиагностику коробки. (Спасибо добрыл людям, что выложили инструкцию).
Получил следующюу ошибку: "Короткое замыкание или разрыв цепи датчика оборотов."
Может кто-нибудь подсказать, где ентот датчик находиться-то?