Написано только 38B19L и всё.
38 - это понятно, что ёмкость...
а размеры у неё такие 185х120х200 (ширина х "длина" х высота) мм
Найти АКБ такого рамера не могу.

А ещё появилась у меня мысль из-под пола убрать запаску, а туда протянуть АКБ на 70-90 А/ч. Подсоеденить её ещё через выключатель. Т.е. где музыку/кино включил, то эта в багажнике не даст сесть "мелкой" под капотом. А при заводке отключать, так как провода сгорят. Правда минус в том, что запаска будет в багажнике валятся.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ничего подобного, у меня написано 46B24L, но при этом на коробке в которой был аккумулятор(покупался мной в магазине) написано 35Аh..... вот такие дела. да и вольт 12
а размеры моего д23 х ш12 х в20.

Да фиг знает тогда ёмкость...
Вот что удалось нарыть:
http://www.hv-hamamatsu.com/maintenance ... tteri.html
http://www.vasques.com/nissan3.htm
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/512940/516079/ - а здесь вообще получается, что фирма ПАНАСОНИК....

_________________
Продолжатель рода флудераторов

я себе купил "супер нова", просто других не было(подошел как родной), а так поищи есть варта серии азия....
говорят подходит....
друг на хонду, вместо штатного поставил, один в один.

Я НАШЁЛ СВОЮ!!!
PITWORK G SERIES 38B19R/L

"PITWORK является брэндом автоконцерна NISSAN. Под этой маркой компания выпускает продукцию, ориентированную на автомобили любых марок."
Много чего эта ПИТВОРГ изготавливает. Даже фильтры http://www.sanan.co.jp/ru/h-products/i- ... t-001.html

Почему некоторые оригинальные детали поставляются не под маркой изготовителя автомобиля, а под какой-то другой?
Иногда автопроизводители применяют нехитрый маркетинговый ход – продают свои оригинальные запчасти под специальной торговой маркой, что дает им дополнительные преимущества в конкурентной борьбе с неоригинальными производителями. Так, на упаковке большинства расходных материалов Honda названия фирмы вы не увидите, они продаются под маркой HAMP (сокращение от «Honda AfterMarket Parts» - «детали для послепродажного обслуживания Хонда»). Аналогичные товары от Toyota продаются под маркой “Drive Joy” и “Castle” , правда, надпись “TOYOTA Genuine Parts” обычно присутствует. У Nissan аналогичным целям служит марка “PitWork”.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Да у меня по размерности может ТОЛЬКО такой подойти. Больше, шире, выше не влезет физически.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

а расшифровку маркировок не нашел?

Вот это сложнее, так всё по-японски.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Нашёл АКБ, который сможет подойти

http://www.livi-car.ru/price.php
Varta Asia 40, тонк кл 187х127х227 зал.
Центральный газоотвод
Пламягаситель
ASIA Dynamic 540 127 033 2082 или ASIA Dynamic 540 126 033 2082
Различаются полярностью

_________________
Продолжатель рода флудераторов

По моему это уже бред сувать аккумулятор вместо запаски, а запаску в богажник...хотя это дело каждого...
АКБ тоже менял в начале зимы...стоял тоже не понять какой...нашёл только что он стоял с 2000 года...видать с машиной с самого начала вместе
Поставил Solite (так вроде) Корейский....по размерам влез как родной

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

Я сегодня выбросил старый японкий аккумулятор.
Он естественно был под азиатский стандарт.
Поставил Varta art. 560 170 064 3172
Кратко:
Емкость 60 А*ч
Ток холодной прокрутки (EN) - 640 A !!!!

Покупка и установка:
1. Прикинул, что придется покупать аккумулятор.
2. Проехал по магазинам. Решил брать Topla или Varta.
3. Нашел Topla на 60 А*ч, EN 540 A, решил перед покупкой проверить плотность электролита ( не нашел даты выпуска), проверили 2 аккумулятора они оба оказались дохлые. Эти шли с нужной мне полярностью и в черном исполнении (типа самое навороченное от завода TAB).
4. Расстроился, Варта попадалась без нужной полярности.
5. Нашел Варту и купил!
6. Снял старый аккумулятор.
7. Отвентил 4 болта, отцепил 2 пистона (крепят рукава с проводами), отцепил расширительный бачок с олжд. жидкостью.
8. Взял в руки площадку на которой крепится аккумулятор.
9. Немного ее подогнул и сделал подложку ( чтобы акумммулятор вставал).
10. Возникла проблема с крепежами. Пришлось взять перекладину, просверлить в ней 2 ответсия на 12 и приварить 2 ограничителя. А да и еще одно ответстие для глазка в аккумулятор (см. уровень зарядки), там отвестие на 25-30 мм.
11. Клеммы посмотрел. Как кто-то и рекомендовал в конференции, они легоко разгибаются (сделаны с запасом). Развел, насадил на аккумулятор и затянул они теперь приняли размер другого стандарта.
12. Прикрепил площадки болтами, защелкнул пистонами, укрепил бачок ОЖ. Аккумулятор встал. Закрепил его.


В итоге 3 часа на 10 град морозе (гараж не отапливается) и теперь я могу без проблем ставить аккумуляторы с обратной полярностью другого стандарта.



Посмотрим сколько выдержит и как себя покажет хваленая ВАРТА.

_________________
Nissan Avenir 1999, QG18,2WD, W11, ГБО.

Ребята а кто подскажет какая емкость у аккумулятора: 44B19L(PitWork X Series). А то он у меня вчера разрядился и я теперь не знаю толи я оборудованием толи он уже того...

купил аккум мутло за 1700 руб и никаких проблем

На последнего.
Себе поставил FIAMM TITANIUM PLUS 6CT-65, габаритами 242х175х190 (ДхШхВ). Встал как миленький с переходниками под узкие клеммы! Место под батарейку в Бластаре позволяет поставить аккум таких габаритов без каких-либо изменений в конструкции подставки!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.