Добрый день! Начитался в форумах ужасов про прокладку КХХ на QG18. Кое-где в попадались сообщения о том, что в 2002 г. узел был модифицирован и проблема устранена. Не подскажет ли кто, как выяснить наверняка, проблемный на моей машине КХХ или уже
модифицированный?

_________________
Nissan Expert LX-G 2002 г. WV11/QG18/переднеприводный.

Посмотри, если трубки с антифризом подходаят, то старый вариант, если нету - то новый

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Для подстраховки поменял эту пресловутую прокладку.
Состояние старой было не идеальное, но вполне рабочее (пробег 168К, в РФ 3,5 года).
Отсюда вывод: при примененении нормального антифриза ничего
криминального в этой прокладке нет.
Лью Valvoline Zerex (зеленый), полная замена раз в 3 года.

_________________
Salut X 1999 QG18DE

Знакомый мастер с этой прокладкой борется стачиванием канавки под прокладку в корпусе и установкой обычной плоской прокладки. А так глаз да глаз за этой прокладкой.

Интересный путь выбрал твой знакомый мастер. Самостоятельный.
При цене прокладки в 120 р.

Используя штатную прокладку - обязан бдить состояние этого узла. Незамеченная течь антифриза при форсмажоре способна вывести из строя катушки. На QG это более ощутимо чем на SR. Но и это было бы фигней, если бы не сопутствующая возможность вылета компьютера. А это совокупное попадалово почти на косарь убитых енотов.
Не лучше ли баг пофиксить?

Меняли прокладку КХХ... на самом блоке КХХ увидели надпись:"BA3 1117"..... ..... это индекс ТАЗика "Калины"... Все долго ржали..... естественно "З" это тройка....
P.S. Сорри за оффтоп...

_________________
синий EXPERT,VW-11, LX-G,2001г.,QG18DE, COLD2 -был до 06.03.2013 года