| nissan-avenir.ru http://www.nissan-avenir.ru/forum/ |
|
| Почти риторический вопрос. http://www.nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=2832 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Nskalex [ 10.12.2007 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Почти риторический вопрос. |
Добрый день всем! Добавлю и я свой наивный вопрос. Вот какая ситуёвина: когда бензострелка подходит к предпоследне риске, у меня ощущение, что лишние кони под капотом селятся. Экс летает просто. Это мне нравится, но почему с полным или наполовину полным баком этого не заметно. Я две мысли думаю. Или форсунки уже пора почистить или насос. Никто подобного не замечал? |
|
| Автор: | Vovanello [ 10.12.2007 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Странно, первый раз о подобном слышу  . В принципе, бензонасос давит всегда одинаково, и что ему, что форсункам должно быть реально пофиг, сколько там ещё бензина, пока он совсем не кончится. Может, как-то погода меняется как раз в то время, когда уровень бензина доходит именно до этого уровня? 
|
|
| Автор: | Nskalex [ 10.12.2007 11:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Походу так. Или настроение... |
|
| Автор: | SandFox [ 10.12.2007 11:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Аналогичные ощущения, проверено на двух Венениках....стрелка лежит на последнией отметке и машина резвее бегает |
|
| Автор: | Homa [ 10.12.2007 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вес машины просто после заправки увеличивается  поэтому после заправки кажется, что до заправки машина была резвее (на последних каплях бензина) а то как увеличивается динамика никто не замечает, так как бензин расходуется постепенно.
|
|
| Автор: | Nskalex [ 10.12.2007 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SandFox писал(а): Аналогичные ощущения, проверено на двух Венениках....стрелка лежит на последнией отметке и машина резвее бегает
Ну вот. Не я один... |
|
| Автор: | admin [ 10.12.2007 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nskalex писал(а): SandFox писал(а): Аналогичные ощущения, проверено на двух Венениках....стрелка лежит на последнией отметке и машина резвее бегает Ну вот. Не я один... Есть такая фигня
думал что у меня глюки!!! То что меньше бенза остается и машина легче - предлагаю не считать 50 кг разницы веса на Авенире не чувствуется... |
|
| Автор: | Slai [ 10.12.2007 14:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тоже пару раз такие ощущения были. Думал баг. ЗЫ: Наверное артефакт. 
|
|
| Автор: | Vovanello [ 10.12.2007 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот после таких тем люди параноиками и становятся
Разве что если предположить, что топливо в баке постоянно слабо перемешивается со временем как бы "расслаивается", то такое утверждение можно будет с определённой натяжкой считать верным. Т.е. сначала мороту достаются более тяжёлые фракции топлива, а потом уже и более лёгкие, которые соответственно должны лучше и полнее сгорать. Правда вот ещё версия появилась по ходу соображений. Залили мы значит свежего бензинчика литров 40, а его ОЧ отличается от того, что было у предыдущей партии. Соответственно, комп, ещё не успевший полностью откорректировать карты по показаниям ДД, работает, ориентируясь на значения ОЧ старого бензина, и соответственно сгорание не совсем оптимальное. А по прошествии некоторого времени, как раз достаточного для изменения УОЗ до значений, наиболее подходящих под этот новый бензин, и установления его уровня на предпоследней риске, и становится заметно,что машинка едет лучше. ...Буду думать дальше, но изменения в работе мотора после заправки как правило, становятся заметны не сразу, что, вероятно, и даёт право на существование второму предположению... |
|
| Автор: | Vovanello [ 10.12.2007 15:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А может, на заправке бензинчику водитель нюнёт свежего и уже кажется, что Земля быстрее крутится, а Веня медленнее едет?
|
|
| Автор: | Irkut [ 10.12.2007 17:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть такое дело.Только у меня веник начинает переть когда стрелка совсем внизу.Видимо у нас бенз совсем плохой.Представляете как он на японском прет.Эх,не дождемся мы такого топлива.Только цены поднимают. |
|
| Автор: | Homa [ 10.12.2007 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Vovanello писал(а): ...Буду думать дальше, но изменения в работе мотора после заправки как правило, становятся заметны не сразу, что, вероятно, и даёт право на существование второму предположению...
Я чувствую сразу, так как обычно заправляюсь на одной заправке, а потом еду в горку. |
|
| Автор: | DSan [ 11.12.2007 00:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может бензонасос начинает подхватывать воздух и гнать бенз уже с пузыречками, и, например, они влияют на распыл форсунок? Видели, как после отключения воды водопроводные краны водой плюются? |
|
| Автор: | serega81 [ 11.12.2007 06:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На счет лучше тянет - не знаю. Я, если вдруг по какой то причине допустил, что стрелка на ноль упала, сильно не газую, а стараюсь в максимально экономичном режиме добраться до ближайшей заправки. Но замечал вот что, первый раз думал показалось, во второй подтвердилось: НА ТОЙЖЕ ДОРОГЕ И С ТОЙ ЖЕ СКОРОСТЬЮ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ, А ЕСЛИ ОТПУСКАЕШЬ ГАЗУЛЬКУ, ОБОРОТЫ ПОЧТИ НЕ ОПУСКАЮТСЯ. после запрвки все приходит в норму. может и правда, насос подсасывает воздух и топливо в двигатель попападает с пузырьками, как писал DSan. Тогда в цилиндрах получается Переобедненная смесь, а в мощностном режиме это довольно вредно для двигателя, т.к. получается, что это кислородное горение, температура горегия намного выше штатной, значит и энергия сгорания больше. И это может привести прогаранию донца поршня или клапана, конечно если ездить с пустым баком постоянно 
|
|
| Автор: | Vovanello [ 11.12.2007 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если насос подсосёт воздуха, машина сразу заглохнет, и пузырьки, даже если бы они и были в топливе, ничто по сравнению с тем обёмом воздуха, который идёт оттуда, откуда ему и положено идти. А потому и влиять на работу мотора не смогут. И пузырьки могут получиться, только если бензина меньше литра, но до такого же состояния никто свою машину не доводит?
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|