Машина Avenir 98г. W11, QG-18, FF. Не буду приводить длинную предысторию......короче начались у меня однажды проблемы с геной. Возил в сервис паять раз 7......отрывалась обмотка якоря (так кажется называется), причем когда в сервисе я надоел, они поменяои мне обмотку и якорь с др., непаяного бу генератора. не помогло - через неделю опять я у них с той же проблемой. щас уже езжу месяца три - не ломается, а все потому что обороты выше 2500 не поднимаю! 99% что если дам газку до 3000-3500, опять поеду в сервис. может есть у кого какие предположения на этот счет, а то сами понимаете какова динамика разгона, если выше 2-х не поднимать в сервисе мужик предположил, что возможно шкив на генераторе нужно поменять на больший (или меньший) - не помню......Вот.....В общем помогите, кто чем может.

Никто ничего не посоветует?

Обрыв обмотки якоря, тем более неоднократный и связанный с повышенными оборотами (свыше 2500) говорит о непрофессиональности сервисменов или неисправности самого генератора(что не добавляет оценку сервису). Как причину приведу несколько вариантов: Дибаланс, разбитость подшипников или пасадочных мест.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

в другой сервис езжай, который по генам специализируется!

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>

и на том спасибо....

Привет земляк. Не знаю куда ездил ты, но я в свое время ездил в Автостарт на Култукской. Я там ремонтировал стартер на Пульсаре. Нормально делают и запчасти у них есть.

_________________
Avenir Salut X QG18 1999 серый<br />Pusar FN14 GA15DS (карбюр) 1993 серый<br />

Да купи ты его целиком б\у. Обмотки бестолку паять и тем более перематывать.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г

ага, купи! куплю, газану и привет! ну уж нафиг.

Если, что вернешь. Везде же "гарантию" на 1 месяц дают. Только со шкивом купи.

А вообще выталкивание обмоток из якоря или статора может быть из-за большой нагрузки или КЗ на генераторе, или проводе до аккумулятора. Может где-то изоляция мозги компосирует. Проверь. Еще, замерь ток зарядки при всех включеных электропотребителях на полную мощность. Грубо говоря мощность гены 600-700 Вт, значит мах-ый ток не должен превышать 60 Ампер.

_________________
Avenir-Salut X, 1999, PW11, SR20DE, уже АКПП. --- был
Subaru-Forester, 2003, SG-5, EJ-20, МКПП --- был
Chevrolet Tahoe, 2006, 5,3 л --- с 12.2011 г