Всем дня доброго, а вот у меня горе. Вчера выяснилось, что результатом перегрева двигателя, стала течь тосола через выхлоп. Закипели, от того что потек радиатор, лопнул верхний бачек!

Машина перестала, заводится, вчера поменяли радиатор, кстати теперь я знаю, что радиатор у Веника и Эксперта разный, точнее разняться диаметр отверстий под шланг к движке и верхний вывод на радиаторе находится почти у заливной горловины, а на моем в правом (если смотреть с лица авто) углу. Пришлось купить длинный патрубок от Нивы как думаете - выживет?

Так вот радиатор поменяли, залили антифриз, стали заводить - "ноль на массу" крутит, но не схватывает, а после потек антифриз из выхлопа (через гофру).......

Высказаны предположения - убилась прокладка головки блока цилиндров! Кто скажет ее НОМЕР??? ОЧЕНЬ НАДО, сегодня движку разбирать будут.

маслянный щуп вытаскивал, там вроде антифриза нет.

Если есть соображения ЧТО ЭТО, поделитесь плиз!

11044-89J00 вроде должна подойти. SR-20 это же очень распространённый мотор, правда. запчасть невостребованная. но должны быть в магазинах. Брать лучше оригинальную. В Экзисте 1200 стоит.

Такая же хрень-потек радиатор . В субботу собрался на Селигер, а тут такая жопа . Подскажите где можно быстро купить и сколько стоит . Может успею до выходных . PW10 156526 SR20 de 1997 год .