Я свечи поменял. Поставил иридиевые NGK BKR5E-11 а сейчас рылся в гараже и нашел свечи, которые с японии стояли - просто BKR5E. Уних, по идее зазор меньше. Теперь думаю, а не дурак ли я

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

у иридиевых и платиновых другой индекс.

да, другой я поставил BKR5EIX-11

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Ну и как ощущение от иридиевых свеч? разность чувствуется?

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Если честно, то пока не успел оценить. Говорят работают дольше

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Работуют дольше, но токма на хорошем бензине, от плохого бенза все накрывается медным тазом в не зависимости от материала из которого сделаны электроды. Хотя у платины и иридия самоочистка по лучше будет.
ЗЫ: У свечей без индекса, искровой зазор по умолчанию 0,9. Надо смотреть по книжке, какие свечи ставятся стандартно на вашу движку. На SR20DE NGK BKR5EY-11 или BKR5EIX-11.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

по букварю 1,1 мм, что собс-но и показывает цифра "11"

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Но русские то не сдаются У меня иридий(Denso) прожил 40 тыщ на двух разных машинах и до сих пор на нем ездит друг мой(на Вениамине старом), секрет прост, раз в 5 тыщ выкручиваю и несу домой, на ночь замачиваю кончик с изолятором в Силлит(красная такая бутыль для сантехники, жидкий) утром жижка становиццо чёрной, налёта как небывало, изолятор чистый (со временем тока чуть более шершавым становиццо), ну дополнительно зубной щёткой прохожусь. Иридию от силита плохо не становиццо, вот такие вот вечные свечи.

Так дело то в том, что изначально они разрабатывались, для движек, где затруднен доступ к свечам, или для доступа нужно разобрать пол движка и ресурс у них с хорошим бензином около 100 тыщ, а ты 40 тыщ каких то отматал. Хотя твой способ борьбы с налетом очень действенный.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Они Уже больше 40 тыщ они прошли и пройдут ещё не мало
дык хороший НЖК в проверенном месте у нас стоит 110 рублей (в коробочках ХОНДА) а Иридий 250 рублей. Хорошего НЖК лично мне с промывкой изолятора хватало на 25 тыщ км, так что выгода по иридию есть.

Ты еще в расчет Силлит не брал

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало