Приветствую. Вчера установи себе вот такую вещь http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 00005.html . Успел немного поиграться. Штука довольно забавная. Игрался довольно долго. Сразу хочу сказать что в режиме k-линии не все так гладко - а может я еще протокол не подобрал - автоматически он определяет Bosch 7.9.7 но угол открытия дроссельной заслонки например не показывает - время будет еще поподбираю - мне в прочем пока это не сильно надо - в универсальном режиме показывает довольно много. Забавно наблюдать закономерности - например ХХ 700-710 - если стоять в -17 на улице то для поддержания этих оборотов время впрыска будет 2.4, если заехать в теплый гараж то 2.2 а если на улице включить дальний то 2.9-3. Здорово видно как сказываются короткие поездки - 10 минут прогрев 5 км. прокатился - расход 14.5 на сотню. Прокатился километров 40 - уже 12.5 на сотню. Удобно что при нажатии кнопки все параметры проговариваются. Если скорость была 0 а потом до 100 разогнаться меньше чем за 20 сек то в слух говорит время разгона (не особенно насиловал получилось 14 сек). Наконец то выяснил что переключаться если тапку в пол может и на 6500 о/с Вобщем забавная игрушка
Все проводки подключаются к панели приборов - долго искали датчик скорости и датчик уровня топлива. Калибруется приборчик легко и кажется довольно точно (не ясно еще пока по топливу - линейный датчик или нет - пока откалибровал как линейный - покатаюсь посмотрим). Поставил предупреждать о превышении оборотов (6000) и скорости (140) - работает, забавно. Показывает сколько на остатке бака проедешь - лажает (смотри про расход) и КУЧУ других параметров - как мгновенных так и накопительных. Ну в общем пока все - будут вопросы - пишите ну или сам напишу если будут новые впечатления.
Но мне хватает пока и универсального режима. Показатель здоровья ПОСЛЕРЕСТАЙЛИНГОВО QG - это обороты 700-710 и время впрыска до 2.4 мс ЕСЛИ ЭТО НЕ ТАК - ВПЕРЕД НА СКАНЕР ! Комп не самообучится положению заслонки и УОЗ - проверено ! а эти параметры приборчик контролировать позволяет