Товарищи! Опять ПОИСК не дал результатов?

Если Авенир полноприводный, то он такой постоянно, или есть возможность включать-отключать один из мостов? И если есть, то какой мост отключается и как это делается?

Заранее благодарю!

_________________
Имею возможность купить козу, но не имею желания...

Как не странно мостов нет вообще. А задний привод подключается автоматически при пробуксовки передних. Никаких кнопочек и пимпочек нет. Все просто как лысый апельсин.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Отдельное включение и выключение мостов только на серьёзных внедорожниках. Изредко на SUV бывает...
На АВЕНИРе как устроено можно почитать тут: http://autodata.ru/st/03_niss/niss.htm

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Интересно тогда, как узнать, на планируемом к приобретению автомобиле что установлено: Full-time или ATC?

И не в курсе ли тов. Авенироводы, насколько выше расход топлива при постоянно включенном "честном" 4WD?

p.s. 98% времени автомобиль будет ездить по городу, 80% оставшегося времени - по асфальту... Философский вопрос ещё терзает - надо оно или нет, этот 4WD?..

_________________
Имею возможность купить козу, но не имею желания...

Издёвка, понимаю. "Мосты" - это образное выражение. Аллегория. Чтобы понятнее вопрос был и короче, значитЬ...

_________________
Имею возможность купить козу, но не имею желания...

прикол хошь счас получишь(шутка )
как то с Экспертоводом встретился дык чуть до драки не дошло тож как ты вопрос задал, и про мосты гнал, типа постоянный привод. Вот у перся
расход примерно на 1 больше, но енто субективно, а то " Флудератор" камнями закидат

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

А теперь правильный ответ
Смотрите сами "под бампер". Если сзади стоит МОСТ, то это ФУЛЛ-ТАЙМ.
Если сзади подвешан редуктур и от него ШРУСы - это АТС.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ех не быть мне Флудератором

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Как это нет моста- у нас есть! Самый настоящий!
По расходу вроде как не могу сказать, чтобы больше других SR-20 употреблял Веня наш, зато зимой, и в городе, и в его окрестностях, сплошные преимущества.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

На 4WD сзади мост.
Может Муравей проапгрейдился - поставил ШРУСы сзади ?
У него вроде 2WD было

_________________
Salut X 1998 г Pearl/Grey PNW-11 SR20DE 4WD

От кузова и года зависит. У меня 95г 10 кузов - мост (отличная, должен сказать, штука...), 2002г 11 кузов - сам видел - привода (бее ).

2 Rabinovitch
Насчёт необходимости полного привода: сам смотри. Внедорожником ему не быть. Но беды с движением зимой ты знать не будешь -раз, устойчивость выше у 4wd - два (что хотите говорите, это мною проверено. В дождь повороты проходятся намного лучше, да и вообще, чувствуется когда attesa срабатывает - с положительными впечатлениями). На шашлыки выехать без проблем, не спрашивая помощи бОльших товарищей - три.

Отключаемый он там нафиг не нужен. Ты просто едешь =) расход, может, и повыше на литр-другой, но оно того стоит. При езде на большие расстояния у меня до 7-8л опускался расход (100-110 км/ч, 12 часов езды).

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Ну то есть впечатления от 4WD сугубо положительные? Минусы замечал кто-нибудь?

_________________
Имею возможность купить козу, но не имею желания...

Можа у кого и мост, но у Вени в 11 кузове ссади независимая подвеска, и у Эксперта с 4ВД тоже, кстати. Это вам как доктор говорю.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

В 10 кузове- мост!
А ощущения от эксплуатации сугубу положительные, только вот при ремонтах может раздатка мешать доступу снизу- уж больно она здоровая, в 10 кузове опять же

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

Минусов у тебя будет два:
1. Расход реально выше, и как правило не на 1 л. а больше
2. Не дай бог проблемы с карданом - крестовины, подшипник.
Новый больше штуки бакинских, контрактный от 150 до 600 и никакой гарантии что подойдёт. Так что если бы я брал 4везде сейчас - взял бы без вискомуфты, чтоб можно было кардан скинуть, а с ней, если машина изначально переднеприводная , скинуть не получается, не едет машина. Кстати, сама вискомуфта тоже около , или больше, штуки баков и АБСОЛЮТНО не ремонтопригодна.

_________________
"Водка не пахнет"