На СТО, где я работал, есть один классный спец, он снимал стартер именно на Авенире SR-20DET 4WD. Я его как раз в этот понедельник всё пытал про это. Он сначала умудрился просунуть руки над раздаткой (из ямы), нащупал болты и со стороны левого крыла головокй с удлиннителем их выкрутил. По его мнению, самое сложное было найти эти болты, но и пальцы у него очень тонкие и сильные, то что при ремонте Ниссана и нужно. Назад, кстати, он его за 10 минут воткнул. Я когда верхнюю часть коллектора снимал на своём Вене, то увидел часть стартера и пожелал ему крепчайшего здоровья!
А вообще-то весь коллектор снимать-работа гораздо более неблагодарная на этом моторе, чем поиск болтов крепления стартера, там очень неудобно хомуты на шлангах антифризных стоят.
Если уж коллектор сняли, то не скоро ещё такакя возможность представится! (должно быть 500-600 кОм)
