Сегодня утром выезжая из гаража обнаружил небольшую лужицу у правого переднего колеса. Обследовав жидкость, удалось установить, что это масло. Все тех. жидкости были в норме. Сверху очаг утечки был неустановлен. На запах, как моторное масло. Принадлежность к тормозухе и Декстрону по запаху неподходили. Лужица со столовую ложку. На работе попросился в бокс на яму. На яме выяснилось, что утечка идет из корпуса компрессора кондея. При пуске двигателя и кондея, через микротрещину пузырилось масло. А терерь вопрос к знатокам. Во сколько выльется ремонт оного девайса
Предполагается снят агрегат и после разборки заварить аргоном трещину. Остается как я понял только заправить фреоном. Примерная стоимость заправки, плиз.
ЗЫ Кондер работает, всмысле холодит вполне прилично, но я боюсь его эксплуатировать без масла. Хотя зная физику, фреон должен был испаритсяеще вчера.
Компрессор вроде не для аргоновой сварки. Он же не алюминиевый. А раз стальной, то и подход здесь другой. Трещина может быть уже в полкорпуса на молекулярном уровне и, заварив, кусок он потом (через день, через год...) в другом месте "потечёт" может быть.
Подумав, что горшки не боги обжигают и пошарив в пустых карманах решил усе сделать собственноручно. Для начала загнал на яму, снял правую пластикувую защиту (две клипсы и при болтика). Затем ослабил болт удерживающий регулировочный для натяжения ремня генератора и кондея, а затем и сам регулировочный болт. Снизу откинул два патрубка от компрессора. После сброса давления в магистрале предусмотрительно заткнул отверстия в компрессоре ветошью, чтоб ни какая зараза внутрь не попала. Затем открутил четыре болта крепления компрессора к блоку. Сняв компрессор с машины приступил к его разборке. Под шкивом открутил 6 болтов с головкой под внутренний шестигранник. И оле опа корпус отделил от механизма. Сам компрессор завернул в чистую тряпку и отправился к опытному сварному. Сварной по старой дружбе заварил детал за спасибо и проверил шов прибором. Корпус компрессора из алюминиего сплава варится хреново и только аргоном. Дома обработав шов напильником собрал все в обратном порядке. На сервисе отвернув верхний патрубок с компрессора влили фреонное масло в количестве 300-400 грамм, закачали систему фреоном. После заправки проехал уже две недели, вроде все холошо. 
(