Сегодня с утра заглючил автомат.. или не только он. Я в общем человек не опытный, прошу совета. Проблема такова: при разгоне на 20 км/ч сильный толчок,при следующих переключениях автомата тоже но слабее, скорость набирается вяло, а больше 120 вообще не хочет... Вчера все было ОК, а утром забрав машину со стоянки обнаружилась такая проблема.Что делать?
Эксперт 2001г., QG18, полный привод.

Толчки при переключениях Срочно меняй жижу в автомате

_________________
ЭКСПЕРТ 2000 QG18

достаешь щуп автомата, капаешь себе на ладонь несколько капель (лучше дважды-трижды поработай щупом) и внимательно смотришь.
Если видишь небольшие вкрапления материала (любого) - замена жидкости и все разговоры откладываются до момента оного.

Три условия: кожа на ладони не должна быть черной (а-ля черная кошка в темной комнате у негра в руках), ладони должны быть чистыми и зрение должно быть хорошим.

Понюхай. Но если не знаешь запаха Дексрона тебе это не поможет. Говорят жженый Дексрон отчетливо пахнет горелым. Запах чистого Дексрона у меня ассоциируется с запахом вазелина.

Если жижа чистая, то дуй к толковому диагносту. Основная часть траблов с некорректным переключением связана с некорректной работой элементов двигателя. Основные цели ИМХО - расходомер и датчик положения дроссельной заслонки. Но это, повторюсь, после анализа состояния жижи.


При твоих симптомах лично мне кажется виноватым расходомер. В трех пятерках - 1900-2300р.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Вообще декс тоже надо прогревать. На непрогретом автомате больше 2000 оборотов ездить не рекомендуется. У меня та же фигня, плюс запаздывание в переключении, если охота сорвать " с места в карьер". Аккуратненько, прогрел моторчик пару-тройку минут, тронулся, прополз по стояночке с переключением 1-2 и обратно, потом поехал.

Это если толчки плавные. Если с металлическим стуком - всё плохо

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Однозначно надо прогревать... сейчас лето, и прогрев в 2-3 минуты уже достаточен но очень резкие толчки на непрогретом автомате имхо неправильно... они должны быть на непрогретом чуть более сильнее...

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Жижу сейчас проверю. Запах декстрона, после владения кроуном 87 года знаком мне более чем , ZveRR, а не подскажешь ли где у нас можно проити хорошую диагностику? А то на случайные сервисы не хочется нарываться, есть негативный опыт..

я искал через тырнет. На forum.autodata.ru тасуются двое хабаровчан,
один на Восточном шоссе, 16 (новый сервис, недавно построились), второй на Суворова,80 - Бекренев Владимир (79-78-01). Я был у второго. Квалификация - на высшем уровне, на Куджеях собаку съел. Малость неразговорчив. Как и все спецы не любит умников. За подключение сканера берет 800 рэ, после него если есть необходимость - лезет дальше. За эти 800 рэ ставит диагноз по датчикам, по остальному - дальнейшая оплата. Предварительно записываться.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

ZveRR, спасибо за информацию, обязательно обращусь. Автомат у меня глючить перестал...так же внезапно как и начал, но диагностику все равно сделаю. А что касается разгона, проблема была в провисшем тросике, вчера подтянули