При движении, если руль вывернут до упора (или почти до упора), раздаётся жуткий скрежет. Наверняка, что это ограничители поворота колёс.
Кто-нибудь с этим сталкивался? Как с этим бороться?

У передних колёс есть ограничители, как правильно замечено. Но они непрокручивающиеся. Скрежет при ходе? Может диск тереть обочто-то. Ударился в ямке, помял рычаг, вот и результат.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Что значит "непрокручивающиеся"?
Когда меняли масло, я заглянул снизу и обнаружил здоровые болты на подвеске передних колёс сзади (на одном из них был пластиковый колпачок, впрочем уже дырявый), которые при повоте колес неминуемо должны упираться в специальные площадки на кузове.
Неужели всё так примитивно?

Скорее всего колеса (диски) за что-то задевают при полностью вывернутых колесах (например за пластиковую защиту арок). Проверить легко на подъемнике. Если так, то надо ограничителями ограничить максимальный поворот. Может резина не стандартная, может диски не родные, во всяком случае увидеть это можно.

Согласен, только делать это лучше не на подъемнике, а на яме или эстокаде, там колеса не вывешиваются. Хотя узреть там сложнее. А так одназначно регулировка ограничителей.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

У меня тоже скрип, правда не только при вывороте руля, хотя при этой процедуре скрип более противный. В сервисе сказали что это линки скрипят.

Ремень Гура тоже может скрипеть, звук очень противный, ну в принципе похоже, что ограничители не держат и колёса упираются в подкрылок, либо резина слишком широкая/высокая.

Болты-ограничители страшно скрежещут, если колпачки протерлись или отсутствуют (тьфу*3, пока не у меня). Слышно, понятно, только при движении, даже совсем медленном. Стоит чуть-чуть отвернуть руль от упора - все тихо.

А как бороться... Ну, колпачками же. Или болты новые купить, или выточить колпачки из капрона.

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

90% скрежещет/свистит/пищит и тп ГУР. А вообще надо привыкнуть в рулю и до упора просто не доводить...

Я вообще не понимаю, а как могут скрежетать ограничительные болты, если в них упирается неподвижная часть ступицы? Просто упирается и всё. Или у вас в ограничители сразу диск упирается?

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

100% ограничители. Болт на кулаке, упирается в площадку на рычаге. При совершенно незначительных перемещениях рычага раздается жуткий скрежет.
И это не сухая теория, а суровая правда жизни

_________________
Эксперт (VW11 FF 2000г. QG18DE) Авениру друг, товарищ и брат!

абсолютно согласен - скнрипят 100процентно ограничители, там все примитивно - болт упирается в рычаг. колпачка ес-сно надолго не хватает, так что лучшее средство - не доворачивать руль до упора. либо отворачивать его при достижении упора назад градусов на 10. И ограничители тереться не будут, и гуру здоровья добавит

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE