Вот я и купил 4л.-надо узнать по поводу "на разлив"а...,блин. Прокладку на всякий случай куплю.

Поменял масло в сервисе со снятием поддона. Вошло 4,7 литра NS-1, так что 4 литра все же маловато будет.

До этого менял 27 тыков назад методом частичной замены. Сейчас поддон сняли. Фильтр грязный, помыли. На магнитах грязи до чертиков, помыли. Прокладку не нашел, даже в фирменном ниссановском сервисе (Автодвор на Взлетке и Пограничников) по их словам поддон садят на герметик. Мне тоже на герметик посадили.

Проехал пока чуть-чуть, 10-15 км, но первое ощущение - движок меньше грузится, меньше гудит, легче тянет. Может, конечно, это из разряда "чистая машина быстрее едет". Буду наблюдать.

Но вообще задумался - если при замене масла через 27 тк я ощутил эффект... Значит менять надо раньше. Прав Slai, 20 тк - повод задуматься о замене.

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Это не просто ощущение, так оно и есть, варик сразу начинает "мягче" работать. Я тоже заметил. Так что замена каждые 20 т.км.! И тебе приятней ехать и варик доволен

_________________
Совсем без подписи

масло NS1 в розлив у меня

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Могу прорекламировать Масло отличное - нареканий нет, но оно все же в банках, не так ли, romuald?

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

а остатки????

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.