IMHO картонка ересь. Удобство только в том, что катаясь и оставляя машину ненадолго, время "теплой" стоянки увеличивается с получаса до часа, например. За ночь всё равно двиг вымораживает, на стоянке - тем более. Пока так езжу, прогреваясь преимущественно на ходу. Жду только, пока стрелка термометра оторвётся от упора. Будет совсем холодно - лучше машину не брать. Ибо стойки, суппорта и т.п. не замотаешь войлоком

_________________
Salut X - PNW-10|SR20DE|attesa|тонировка

Какой модер, такая и тема которую он посетил. Получилась полемика южных и северных окраин. Картонка или её современный аналог, уменьшают время прогрева на ходу, при температурах ниже 25 градусов. Лабораторных данных нет, но опыт эксплуатации подсказывает, что так оно и есть. Также увеличивается время остывания на кратковременных стоянках. Это де факто. На большее она не способна, но от неё и не требуется.
ЗЫ:Владельцам вариков советую подольше прогревать, по методики описанной ранее, агрегат целее будет.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Картонка (кроме помощи на стоянке в увеличенном времени остывания) помогает только на ходу, уменьшая обдув радиатора и чуть уменьшая поток воздуха в окододвигательном пространстве.
Для наших машин она актуальна. Для исправной иномарки она актуальна только при эксплуатации при температуре ниже, чем расчитана машина.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

И вот тут возникает вопрос Какова максимально низкая температура для Вени? Так то я в - 30 уже не поеду. Ходовую и двиг жалко...

Максимально допустимая температура это та которая отображается на климате, т.е -32 градуса. Дальше мафына температуру не чует, токма колеет.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Ставьте картонку ДВС не перегреется от неё, просто в пробках будет часто молотить вентилятор и всё
Ну и внешний вид у машины станет как у машин в 1980-х годах
Ещё тормозухи с фары, что бы изнутри не потели, корону на панель приклеить и обогрев форсунок

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Про массажеры забыл на сидения!

Я же говорю КОЛХОЗНИКИ. Токма у нас когда мороз придавит пол города таких, а че не столица однако.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

И у нас тоже половина с картонками.
В целом ясно. Не эстетично, но местами польза есть...

Я картонку ставлю между радиаторами, так что ее снаружи не видно.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Кардонка ставится при температурах ниже -15 иначе есть возможность перегреть двигатель сам видел такое именно на ниссане. Ставится между первым и вторым радиатором на остывание во время остановки не влияет но вот во время движения очень сильно помогает не позволяя холодному воздуху проходить свободно в моторный отсек да и радиатор вариатора быстрее прогревается по той же причине- свобоное прохождение холдного воздуха.

я ставлю

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

А у нас... Таких проблем нет!)))

_________________
GT4 S. Турбо и горжусь этим!

У вас другие проблемы

_________________
Продолжатель рода флудераторов

+1

_________________
Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!!
Nissan Avenir Salut X, 06.2001, QG18, W11, 1.8, 125 л.с., пробег 54 500