Но этот момент спорный. Кому-то наоборот нравится Di за экономичность. Подумаешь, что надо чистить впускной коллектор через каждые 30 тык и заливать при каждой заправке Castrol TBE. Да и зимой пусковые свойства не те. Главное прогрессивное изделие и скоро будут только такие, от этого не куда не уйдешь.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

чего то не нашёл на какую комплектацию такой движок идёт.

Так на Веню с Di неставятся полюбому, но если хочешь непосредственный бери Примьеру Вагон, там он есть.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Прошу прощения, мотор называется DI или DE, а то сейчас предлагают Примьеру Вагон 2-х литровый 2001 года с двигателем DE?

Да не извиняйся ты, будь как дома, но не забывайчто пока (пока не купишь) в гостях. Который DE это обычный с распределенным впрыском, тот который с непосредственным зовется DD. Движка идет обычно на примьеру QG18DD в комплектациии 1.8 Ci L selection NEO Di. Вот её надо не боятся , а остерегаться.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

QR20DE - нормальный ДВС. Самый обычный.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

насчет вариатора - мне предлогали за 4500-5000 уе новый с завода.

_________________
avenir blastar 2000 sr20de бывший cvt...