Здравствуйте авенирщики
Объясните пожалуйчта почему авенир такой жосткий?

Абсолютно не согласен.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Потому что универсал расчитан на более жёсткую подвеску для перевозки грузов. Седаны мягче

_________________
Продолжатель рода флудераторов

правый руль для меня новое
подскажите где лучше заменить все масла, фильтры, сделать диагностику

Muravey почему ты думаешь что Ниссановские седаны мягче?
У Ниссана вообще подвеска жестче чем на тоётах.

И это хорошо!!! Хотя хочется ещё жёстче!

_________________
PNW11, gt4-z 99г.

У тойет, наверное, самая мягкая подвеска. Но! На моем Вене заметны мелкие неровности, привык, не напрягает. Зато покрупнее глотает очень неплохо. Прошлой зимой ездил на один завод делится опытом на почти новой служебной камри-2004. А там много рельсов вровень с дорогой, прикрытой снегом. Так вот их водила буквально переползал и все равно аморты пробивало похоже до отбойников. Правда нас 5 было. Я бы там проехал чуть снизив скорость.
И очень нравится скоростное прохождение поворотов.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Да можно было бы подвеску опустить, и еще жестче сделать.

Да жостковат немного (но ты наверное не ездил на калдинах-деревяшках)Н как правильно это Ниссан+универсал.Зато в 4м очень приятно ехать.И ты на всякий случай проверь давление в колёсах (а то я смотрю руль для тебя нечто новое).Удачи...

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

www.autoglobus.ru
СТО-8 НИССАН (Ул. Циалковского 3)

_________________
Продолжатель рода флудераторов

По мне так - Avenir - самый оптимальный компромисс между размерами, типом кузова, управляемостью и ценой за всё это удовольствие.
Очень мне этот автомобиль нравится.
И сейчас взамен разбитого Вени альтернативы нет.
Больше нравится только Toyota Mark II Blit и Nissan Stagea.
... и то, наверное потому, что я на них не ездил

Я в прощлые выходные на рынке смотрел Toyota Mark II Blit 2003г.
У нее на весь багажник ОГРОМНЫЕ арки от колес, а места с гулькин нос. Так, что для тех кто частенько возит груз вариант не из лучших.

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

Я когда поехал в Уссурийск, в том числе смотрел там и Стейджи... Общее впечатление такое - искал полноприводную - не нашел. Только задний привод. После переднеприводного вени с нашей зимой на заднеприводную стейджу садиться страшно Второе - на задних сидениях у стейджы места почти нет, хотя база и одинаковая, но задние сидения сдвинуты вперед, за счет этого больше багажник. Третье - неуловимо напоминает волгу... Не знаю чем, но дизайн напоминает... И вообще - дизайн явно старше по стилю нежели венин Хотя машинка оочень своеобразная и приятная

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

После "деревянной" Карины- просто супер, особенно, если с подвеской всё в порядке. Мы вот первый год ездили и тихо тащились! По-моему, не намного жёстче Маркообразных, хотя я что пробовал- само то Цефирик был 2000 года!
Зато раскачка очень слабая, устойчивость отличная, и понять не могу, за какую такую "энергоёмкость" так хвалят ТАЗы???
На скольких ездил- ничуть не лучше Вени, зато раскачка и шумоизоляция вообще ужасные!

оффтоп: ТАЗ-классика- это что, кадушка берёзовая?

Не скажи. В Авенире с шумоизоляцией тоже не все нормально. Бывает даже очень шумно. И от колес и от движка.