Поменя пружинки сегодня.Купил усиленные-фирма ОВК.На старых доездился-отбойники сломало.Короче корма раком.Примерно на сантима 4 поднялась.Теперь сидишь повыше и дорогу ловишь.Скачет блин на каждой кочке.Завтра положу балку бетонную в багажник.Сколько садится будут примерно.Загруженность машины небольшая,но временами очень много гружу.Кто на новых катался.

_________________
NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT M6,TV(не кажет,зато DVD показывает),NAVI(спутники не ловит,зато теперь время точное весь год).СИНИЙ.Продан.TLC Prado.

Че никто пружины не менял?

_________________
NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT M6,TV(не кажет,зато DVD показывает),NAVI(спутники не ловит,зато теперь время точное весь год).СИНИЙ.Продан.TLC Prado.

Чего-то я не читал здесь об этом ни разу... может я невнимателен..
После замены пружин не должно ТАК болтать... Эксперт имеет жёсткие пружины по умолчанию, но чтоб дорогу ловить... Может пружины совсем не те или встали не так?

_________________
синий EXPERT,VW-11, LX-G,2001г.,QG18DE, COLD2 -был до 06.03.2013 года

Может эта... амортизаторы уже не работают толком? Вот из за этого может носить. Только из за пружин вряд-ли, ИМХО.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Что-то мне подсказывает, что на новых пружинах ход амортизатора вниз стал 0...2 см. Из-за того колесо и не опускается в ямках/на бугорках, а на некоторое время летит, пока сам кузов не подопустится.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

+100
наиболее вероятно

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

мне кажется пружины не родные. даже с усиленными пружинами колесо бы нормально выходило, т.к. характеристики подвески в первую очередь задают аммортизаторы. да и что это за усиленные пружины, которые выше на 4 см ?

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

У амартизатора есть рабочий ход. Дальше он просто не расширяется. У меня на АВЕНИРЕ он был, примерно, сантиметров 5-8.
Да и сами посмотрите какая стоечка задняя маленькая.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

я видел что она короткая, но она установлена ближе к продольной оси авто, поэтому ход подвески в целом немаленький.

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

Насколько я знаю, ОВК усиленные почти не просаживаются, качественные пружины

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

ну тогда прощай комфорт

_________________
Avenir Saut BLASTAR 2001,SR20DE,CVTM6,4WD

То что аморты дохлые это верно(почти дохлые).Насчет хода штока,то он еще есть.На мелкой гребенке з.подвеска отрабатывает лучше.Весь дискомфорт это волнообразный рельеф.Езжу очень аккуратно,блин как пенсионер.При торможении на большой скорости веник начинает брыкаться.Положил в багажник свинцовые плиты,примерно 150 кг.Пружины малость придавил(малость!!!!).Пружины именно для веника(по каталогу смотрели).Хочу со старыми аммортами поездить,придавить пружинки(???).Через месяц поставлю новые амморты.Если останется как сейчас,то нахрен мне такие скачки.Хотя высокая посадка и соответсвенно клиренс частично компенсируют.Веник стал очень жесткий.

_________________
NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT M6,TV(не кажет,зато DVD показывает),NAVI(спутники не ловит,зато теперь время точное весь год).СИНИЙ.Продан.TLC Prado.

Здаётся мне, что с такими жёсткими пружинами и грузом и здоровые амортизаторы долго не протянут.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

да, резьбовой оголовок штока запросто отровать может. или гнездо в чашке разобьет..

_________________
AVENIR BLASTAR, FF CVT PW11, 10.2000 - был... Может и не самый лучший, но очень достойный представитель семейства четырехколесных. MMC Pajero Sport `04, МТ - был, TLC 200 '09. теперь за трактором идти гораздо дальше приходится

После замены задних стоек советую сделать развал схождение задней оси. От этого очень зависит управляемость, особливо в поворотах.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало