Вы не поверите - мучает меня один глупый вопрос
На панели климат-контроля есть две кнопочки, одна - забор воздуха снаружи, другая - внутренняя циркуляция. Обе с лампочками. Если их нажимать по очереди, то лампочка "перебрасывается" с одной на другую - типа, показывает откуда воздух пойдет. А вот если одну кнопочку нажать подряд два раза, то обе лампочки гаснут. Я сначала думал - баг какой-то. А потом посмотрел внимательно в руководство - ан нет!.. Это фича!.. И даже описана, но к сожалению - на чистом японском языке
Внимание, вопрос: кто знает, что происходит когда обе лампочки погашены? А то я спать не могу - все мучаюсь

Там и при выключенном контроле очень потихоньку воздух поступает, а так из сопел дуть перестает.

поддерживаю Sg, ответьте кто знает. Сам думал, так и не сообразил. Ну рециркуляция в салоне - понятно, забор снаружи а/м - понятно, НО КОГДА НЕ ГОРЯТ ЛАМПЫ ОТКУДА ПОСТУПАЕТ ВОЗДУХ?

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Хороший вопрос. Авенир у нас рабочая лошадка, я когда заметил, дня два кубатурил. Личная машина у меня Пассат, но там только два варианта либо рециркуляция, либо с улицы. А вот здесь даже предположить не могу для чего это?

вопрос что называется на засыпку...а жаль

интересно ведь

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

А у меня вот такая проблемка, потеет переднее стекло, вернее очень плохо обдувается даже на макс. скорости вентилятора. При этом в из фронтальных сопел дует так что с горшка сдувает. Что за байда или это у всех так? Просто перед этим у меня на АДехе на стекло очень прилично дуло.

Да и еще, у меня нет режима обдува отдельно на стекло, только стекло+ноги. У кого по другому поделитесь.

Ужасы какие ты пишешь - пришли скорее фотографию своей панели...

Нет, кажется, отдельного режима обдува лобового стекла. Вернее он есть, но только включается вместе с кондиционером и, по-моему, сразу на максимальную скорость вентилятора. Кнопочка рядом с АС, подсвечивается красной лампочкой. А так очень неудобно, когда стекло+ноги. А если я хочу стекло+лицо? Непродумано.

2 Tofsla, а че ее фоткать, обычная новая панель приборов как у всех с круглами дефлекторами. У меня только одна надежда, что салонный фильтр дюже загажен, буду смотреть. А ваще на автомате климат архи бездарный, - логика его работы просто феноменально тупая!

2 sg


А можешь, если не трудно выложить фотки страничек в руководстве по работе климата?
Ну или пришли мне на alexy75@rambler.ru[/quote]

Выложил табличку про забор воздуха:

http://nissan-avenir.ru/modules.php?nam ... cat=&pos=0

Если надо все остальное (там 9 страниц про КК) - свистни.

Отлично, надо попробывать перевесити;)

Давай все остальные, там должна быть страничка со схематичным указанием как и откуда направлены воздушные потоки из воздуховодов при разных mode.

Кароче, помыл я салонные фильтры ставлю включаю, - все тоже самое: дует из режима mode (стекло+ноги) все также слабо. Плюнул думая нихрена тут не сделаешь, а тут смотрю еще кнопочка отдельно есть как раз над обогревом заднего стекла, я ее нажимаю и о чудо, загорается режим обдува только стекло! Ну понятное дело поток воздуха дует теперь очень даже прилично;) Вот так век живи, век учись, правда при включении этой кнопки загорается кондишн, - приходится отключать...

Правда, до сих пор не пойму, на хрена япы такие тернии к звездам изобретали? Можно было режим в стекло расположить и на mode.

ЧО-то не лезут они... говорят "502 Bad Gateway"... админ?..
В общем, пока суть да дело можешь подобрать здесь:
ftp://ftp.grayscale.ru/CC.zip
завтра к вечеру отстрелю

Чтобы если стекло запотело можно было как аварийку одной клавишей нажать, без поисков, поскольку запотевание стекла, особенно на ходу - ситуация близкая к критической....