Если страшно, то нужно ехать к толковому мотористу и разбираться.
Что тут еще можно посоветовать?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

С чего ему выскакивать-то? Просто давление медленней нарастает, чем положено, с горячим маслом всё нормально. По-моему поводов для беспокойства серьёзных нет. Тем более, недавно совсем читал отчёт по замене цепи нп SR-20, которая гремела уже во-всю даже после прогрева, была никакая тяга и заводилась машина с трудом. Так вот на том моторе все части ГРМ, кроме самой растянувшейся цепи, были практически в идеальном состоянии- звёздочки, успокоители, натяжитель с башмаком. Т.е. если совсем страшно станет за мотор- можно смело менять только цепь, процедура безразборной замены описана детально в инете, главное-цепь купить с замком.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного

цепь менять двиг снимать, сегодня взял масло, поеду менять завтра отпишучо получилось

Правильно говорят залейте синтетику я лью ессо синтетику постоянно уже третий год и все прекрасно тьфу три раза. УДАЧИ

_________________
NISSAN EXPERT, L-G, QG18DE, 1999 г., FF

поменял все исчезло, толька слышно стало как какойто клапан постукивает

Точно клапан постукивает, а не форсунки цокают? Если даже и так, надо подождать, пусть новым маслом гидрокомпенсатор промоется. В принципе, те гидрокомпенсаторы, что на наших моторах стоят, очень неприхотливые в отличие от митсубисевких.

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного