Без блокировки машину начинает бросать по дороге если с меса тапок в пол вдавить. Я знаю что на чарджеровых левинах LSD стоял спереди - вот это веСЧ!

_________________
NISSAN AVENIR, 2004, Si, QR20, 4WD, AT.F4, KX2 был когда-то
сейчас CALDINA ST215 3S и DELICA PN8W 4M40

Доброго дня коллеги! В бочку меда 4 WD капну дегтя. И заодно спрошу совета. У меня на Вене в 10 кузове и 4 WD на подвесном подшипнике резинака на одном из 2 подвесных сначала порепалась, а теперь просто в дрова. История началась с поиска загубленного автомата (тема "Что случилось с автоматом на Авенирушке"). Вобщем про поиск и благополучное завершение той истории я отпишу в той теме. А теперь прошу совета: кто-то мне говорил, что есть фирма, выпускающая одни резинки, мол, подшипник ежели живой, то достаточно просто поменять резинки и стоят они дешево. А вот подвесной в Екзисте стоил что - то около 360 долляров. Самое интересное-машина моя простояла около 7 месяцев пока я искал автомат! И резина на подвесном была еще жива. Как так она пошла вразнос для меня не совсем понятно. Вобщем вопрос публике-кто что слышал про фирму (кажется японская (RBI что-ли ), позволяющую экономить на подвесном подшипнике?????????????

Доброго дня коллеги! В бочку меда 4 WD капну дегтя. И заодно спрошу совета. У меня на Вене в 10 кузове и 4 WD на подвесном подшипнике резинака на одном из 2 подвесных сначала порепалась, а теперь просто в дрова. История началась с поиска загубленного автомата (тема "Что случилось с автоматом на Авенирушке"). Вобщем про поиск и благополучное завершение той истории я отпишу в той теме. А теперь прошу совета: кто-то мне говорил, что есть фирма, выпускающая одни резинки, мол, подшипник ежели живой, то достаточно просто поменять резинки и стоят они дешево. А вот подвесной в Екзисте стоил что - то около 360 долляров. Самое интересное-машина моя простояла около 7 месяцев пока я искал автомат! И резина на подвесном была еще жива. Как так она пошла вразнос для меня не совсем понятно. Вобщем вопрос публике-кто что слышал про фирму (кажется японская (RBI что-ли ), позволяющую экономить на подвесном подшипнике????????????? Да машина 98 года июнь PNV-10 № 156901

Доброго дня коллеги! В бочку меда 4 WD капну дегтя. И заодно спрошу совета. У меня на Вене в 10 кузове и 4 WD на подвесном подшипнике резинака на одном из 2 подвесных сначала порепалась, а теперь просто в дрова. История началась с поиска загубленного автомата (тема "Что случилось с автоматом на Авенирушке"). Вобщем про поиск и благополучное завершение той истории я отпишу в той теме. А теперь прошу совета: кто-то мне говорил, что есть фирма, выпускающая одни резинки, мол, подшипник ежели живой, то достаточно просто поменять резинки и стоят они дешево. А вот подвесной в Екзисте стоил что - то около 360 долляров. Самое интересное-машина моя простояла около 7 месяцев пока я искал автомат! И резина на подвесном была еще жива. Как так она пошла вразнос для меня не совсем понятно. Вобщем вопрос публике-кто что слышал про фирму (кажется японская (RBI что-ли ), позволяющую экономить на подвесном подшипнике????????????? Да машина 98 года июнь PNV-10 № 156901

Доброго дня коллеги! В бочку меда 4 WD капну дегтя. И заодно спрошу совета. У меня на Вене в 10 кузове и 4 WD на подвесном подшипнике резинака на одном из 2 подвесных сначала порепалась, а теперь просто в дрова. История началась с поиска загубленного автомата (тема "Что случилось с автоматом на Авенирушке"). Вобщем про поиск и благополучное завершение той истории я отпишу в той теме. А теперь прошу совета: кто-то мне говорил, что есть фирма, выпускающая одни резинки, мол, подшипник ежели живой, то достаточно просто поменять резинки и стоят они дешево. А вот подвесной в Екзисте стоил что - то около 360 долляров. Самое интересное-машина моя простояла около 7 месяцев пока я искал автомат! И резина на подвесном была еще жива. Как так она пошла вразнос для меня не совсем понятно. Вобщем вопрос публике-кто что слышал про фирму (кажется японская (RBI что-ли ), позволяющую экономить на подвесном подшипнике????????????? Да машина 98 года июнь PNV-10 № 156901

Доброго дня коллеги! В бочку меда 4 WD капну дегтя. И заодно спрошу совета. У меня на Вене в 10 кузове и 4 WD на подвесном подшипнике резинака на одном из 2 подвесных сначала порепалась, а теперь просто в дрова. История началась с поиска загубленного автомата (тема "Что случилось с автоматом на Авенирушке"). Вобщем про поиск и благополучное завершение той истории я отпишу в той теме. А теперь прошу совета: кто-то мне говорил, что есть фирма, выпускающая одни резинки, мол, подшипник ежели живой, то достаточно просто поменять резинки и стоят они дешево. А вот подвесной в Екзисте стоил что - то около 360 долляров. Самое интересное-машина моя простояла около 7 месяцев пока я искал автомат! И резина на подвесном была еще жива. Как так она пошла вразнос для меня не совсем понятно. Вобщем вопрос публике-кто что слышал про фирму (кажется японская (RBI что-ли ), позволяющую экономить на подвесном подшипнике????????????? Да машина 98 года июнь PNV-10 № 156901

Может, подойдёт что-нибудь с этой странички?
http://www.alafuae.com/eng/products.asp ... catid=N-29
Я даже не знаю, что ещё посоветовать, Hanse делают много всяких резинок весьма качественных, которых нет в оригинальных каталогах, можно спросить в их магазинах фирменных

_________________
Mark II Grande G, 1G-GZE, разноцветный

Avenir Salut GT-Turbo, E-PNW10
ATTESA 4WD и много чего ещё интересного