Вот представь себе, что бензонасос крепится хомутом широким. Т.е. если бензонасос будет меньшего диаметра, то он будет просто "пролетать" внутри этого омута. Т.е. надо чем-то обложить/обернуть бензонасос, что бы он прижался хомутом.
Но тут уже подводные камни.
1) это что-то не должно раствориться в бензине
2) бензонасос охлаждается бензином - обернуть некачественно и он перегреется и сломается, заклинит его.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Большие бензонасосы- или от турбо-моделей, или старого (до 90-92 годов) образца, современные если и отличаются размерами, то на миллиметры. Поэтому дополнительные хомуты, стяжки и пр.- больше для самоуспокоения, насос крепко держится маленьким куском шланга на хомутах, его кстати, лучше при замене оставлять, с новым можно прогадать и он растворится.

может у меня шкворчит от того что где то около шланга воздух подсасывает?
ведь когда зажигание включаешь , бензонасос как и положено делает вжик и молчит.то есть подкачал бензин для запуска.
(просто не хочу верить в то , что за 2000 км новый бензонасос (хоть и не оригинал) мог выйти из строя даже частично.
так никто про хрень с двумя шланчиками ничего не сказал.

_________________
Nissan Avenir, 02.1999, QG18, W11-005573, металлик