... да похоже на калильное зажигание. Искры уже нет, а пары бензола от горячих честей свечи вспыхивают некоторое время. В твоем карбе должен быть клапан ЭППХ, прекращающий подачу топлива в дозирующую систему холостого хода. И энтот клапан должен обесточиваться при выкл заж. и наднжно перекрывать путь бензолу.
Ну и свечи с калильным числом, соотв двиглу. И без черного нагара чтоб. Черная копоть на свече - смесь богатая, бензола много или маслом, ни дай бог забрызгивает. А ваще карб сложнее и капризнее инжектора, грамотно его обслуживать, много знать нада и приспособы иметь. У меня SR20DE, свечи BKR5EY, но я от них отказался. Ставлю наши - г. Энгельс по технологии Бош - А17ДВР - 120р 4 свечи в блистере, замена через 10 000км.

Я конешна не спец, но признаюсь честно - после выключения зажигания я и сам довольно часто бухаю .

_________________
"Водка не пахнет"

Надо ехать на правильную СТО с хорошей диагностикой и не ломать голову. Имхо.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT